رينج روڤر سبورت إلكتريك: صُمّمت لتقديم أداء ديناميكي نابض بالحياة
• صُمّمت رينج روڤر سبورت إلكتريك الجديدة لتمنح عشاق القيادة تجربة حافلة بالإثارة في كل رحلة، مع هيكل أكثر صلابة ومركز ثقل منخفض مقارنة بطرازات PHEV، واستجابة أسرع لعزم الدوران مقارنة برينج روڤر إلكتريك.
• يوفر محركان بقوة 260 كيلوواط ما يصل إلى 550 حصاناً وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، وهو أعلى مستوى لعزم الدوران في أي سيارة رينج روڤر سبورت حتى الآن، كما يتيحان للسيارة التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة في غضون 4.3 ثانية فقط عند تفعيل وضع Dynamic Launch.
• تمنح التقنيات المتقدمة، بما في ذلك نظام Adaptive Dynamics وممتصات الصدمات Twin Valve ونظام Electronic Active Roll Control ونظام التوجيه بجميع العجلات¹، رينج روڤر سبورت إلكتريك رشاقتها وديناميكيتها المميزة.
• تعزز أنظمة الدفع الافتراضية بجميع العجلات وأنظمة إدارة الجر الثورية قدراتها الاستثنائية على مختلف التضاريس دون أي تنازلات، مع إمكانية خوض المياه بعمق يصل إلى 900 ملم وتسلق منحدرات بزاوية تصل إلى 45 درجة.
• توفر البطارية الليثيوم-أيون بسعة 118.5 كيلوواط/ساعة مدى يصل إلى 609 كم وفق دورة WLTP³. وتتيح البنية الكهربائية بجهد 800 فولت وتقنية الشحن المنقسم إضافة ما يصل إلى 220 كم من مدى القيادة خلال 10 دقائق فقط².
• تميّز رينج روڤر سبورت إلكتريك نفسها من خلال تصميم شبك أمامي وعجلات من السبائك محسّنة ديناميكياً، فيما يبرز التصميم الصوتي الفريد طابعها سريع الاستجابة وشخصيتها الرشيقة أثناء القيادة.
• تتوفر رينج روڤر سبورت إلكتريك بمواصفات Dynamic SE وDynamic HSE وAutobiography وFirst Edition، لتنضم إلى عائلة رينج روڤر سبورت إلى جانب خيارات الدفع الهجين الكهربائي القابل للشحن ومحركات البنزين والديزل.
• تتيح خدمة Range Rover Bespoke لتخصيص السيارات لعملاء رينج روڤر سبورت إلكتريك Autobiography ابتكار سيارة تعبّر بصورة فريدة عن مفهوم الفخامة الرياضية الكهربائية وفق تفضيلاتهم الشخصية.
• تجسّد رينج روڤر سبورت إلكتريك، التي صُممت وهُندست وصُنّعت بالكامل في المملكة المتحدة، أداءً كهربائياً نابضاً بالحياة واتساعاً في القدرات، بعد أن خضعت لاختبار نهائي حافل بالتحديات عبر محاجر الرخام في إيطاليا⁴.
• رينج روڤر سبورت إلكتريك متاحة للطلب الآن.
دبي، الإمارات العربية المتحدة – 30 سبتمبر 2026: أكثر ديناميكية واستجابة، ومتاحة للطلب للمرة الأولى بنظام دفع كهربائي بالكامل، تفتح رينج روڤر سبورت إلكتريك فصلاً جديداً من الفخامة الرياضية لسيارة الأداء الرياضي متعددة الاستخدامات.
وصُمّمت رينج روڤر سبورت إلكتريك خصيصاً لتكافئ السائقين، مع مجموعة من تقنيات الهيكل المتقدمة التي ترتقي بمستويات الأداء الديناميكي النابض بالحياة وديناميكيات القيادة المميزة التي يتوقعها العملاء من رينج روڤر سبورت، مع الحفاظ على تصميمها القوي المميز، ومستويات الفخامة والراحة الاستثنائية، والقدرات التي لا تقبل المساومة على مختلف التضاريس.
وقال مارتن ليمبرت، المدير العام لرينج روڤر: "رينج روڤر سبورت هي التعبير الأكثر ديناميكية عن رينج روڤر. ومع رينج روڤر سبورت إلكتريك، ننقل هذا الإحساس بالأداء النابض بالحياة ومتعة القيادة إلى العصر الكهربائي. فهي، قبل كل شيء، رينج روڤر سبورت. وقد أتاح لنا دمج نظام الدفع الكهربائي بسلاسة الارتقاء بمستويات الاستجابة والدقة، من خلال إعداد فريد للهيكل، وتوزيع لعزم الدوران يركز على الأداء، وتصميمات صوتية مميزة تضمن لعملائنا الاستمتاع بأعلى مستويات التفاعل مع القيادة في سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات."
واحتفالاً بهذه المحطة المهمة في تاريخ رينج روڤر سبورت الممتد لأكثر من 20 عاماً، أثبتت رينج روڤر سبورت إلكتريك قدراتها الديناميكية المعززة خلال اختبار نهائي بين قمم محاجر رخام كارارا المفتوحة في إيطاليا، والتي ترتفع إلى 914 متراً، مواصلةً إرثها في خوض اختبارات أداء رائدة. فقد سبق لرينج روڤر سبورت أن تسلقت جبل Pikes Peak الذي يبلغ ارتفاعه 4,301 متر في زمن قياسي، ونجحت في اجتياز الدرجات الـ999 المؤدية إلى بوابة السماء في الصين، كما تسلقت مجرى مائياً في أيسلندا.
ولبلوغ قمة جبل Gioia، الذي يقع فوق أغلى أنواع الرخام في العالم، واجهت رينج روڤر سبورت إلكتريك درجات حرارة قاسية وانحدارات تصل إلى 45 درجة، إلى جانب ظروف متغيرة على بعض أكثر الأسطح تحدياً في العالم، لتوفر بذلك البيئة المثالية للتحقق من قدرات رينج روڤر سبورت الديناميكية المعروفة على مختلف التضاريس.
وتتميز رينج روڤر سبورت إلكتريك بنظام Intelligent Traction Management مُعدّل خصيصاً، ونظام دفع افتراضي بجميع العجلات، ونظام Dynamic Air Suspension، ونظام Electronic Active Roll Control (eARC)¹، الذي يمكنه تطبيق قوة تصل إلى 1,400 نيوتن متر على كل محور لتحقيق أقصى مستويات الثبات في جميع الأوقات، إلى جانب ممتصات الصدمات Twin Valve ونظام Adaptive Dynamics²، الذي يراقب 100 معيار 500 مرة في الثانية لتوفير تحكم أكبر في ميلان الهيكل وانحنائه أثناء المنعطفات والكبح.
وقد ضمنت هذه المجموعة من التقنيات المتقدمة تحكماً كاملاً على أسطح كارارا غير المتوقعة، والتي تراوحت بين الرخام المصقول والطبقات الكثيفة من غبار الرخام الناعم. كما مكّن نظام التوجيه بجميع العجلات¹ رينج روڤر سبورت إلكتريك من اجتياز المنعطفات الحادة الضيقة داخل المحجر بسلاسة، دون الحاجة إلى الرجوع إلى الخلف.
وللتغلب على المنحدرات الشديدة، سخّرت رينج روڤر سبورت إلكتريك عزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، وهو أعلى مستوى لعزم الدوران في أي سيارة رينج روڤر سبورت. ويرتفع عزم الدوران بسرعة أكبر بنسبة 50% مقارنة برينج روڤر إلكتريك. ويولد نظام الدفع بقوة 550 حصاناً أداءً يضاهي رينج روڤر سبورت المزودة بمحرك V8 بقوة P540، مع إمكانية التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة في غضون 4.3 ثانية فقط عند تفعيل وضع Dynamic Launch، قبل أن تواصل سيارة الأداء الرياضي شبه الصامت صعودها الكهربائي إلى القمة.
وكان هذا الاختبار المحطة النهائية ضمن برنامج الاختبار والتطوير العالمي للسيارة، والذي شمل أيضاً، للمرة الأولى، الحلبة الخاصة بنادي Magarigawa Club بالقرب من طوكيو في اليابان. وإلى جانب ضبط إعداد الهيكل الفريد، عمل مهندسو رينج روڤر على تطوير الصوت الخاص برينج روڤر سبورت إلكتريك لإبراز طابعها أثناء القيادة. ويجمع تصميمها الصوتي بين نغمات بسيطة تمزج الحدود بين الموسيقى والهندسة، فيما تشجع البصمة الصوتية المميزة السائقين على التفاعل مع أوضاع القيادة المختلفة لرينج روڤر سبورت إلكتريك.
وقال مات بيكر، مدير هندسة المركبات لدى رينج روڤر: "تمثل رينج روڤر سبورت إلكتريك تطوراً في الطابع الديناميكي لرينج روڤر سبورت، مع تركيز أكبر على تفاعل السائق والاستجابة الرياضية. ويؤدي الهيكل الأكثر صلابة ومركز الثقل المنخفض، إلى جانب التحكم الدقيق في عزم الدوران وتقنيات الهيكل المتقدمة، إلى استجابات أكثر حدة ورشاقة أكبر وثقة معززة. وتشعرك السيارة بأنها أصغر حجماً وأكثر ثباتاً واستجابة مما قد تتوقع، وكل ذلك دون أي تنازل عن الفخامة أو الراحة أو اتساع نطاق القدرات."
وتتميز أول سيارة رينج روڤر سبورت كهربائية بالكامل بهيكل أكثر صلابة بنسبة 61% ومركز ثقل منخفض بمقدار 73 ملم مقارنة بطرازات رينج روڤر سبورت الهجينة الكهربائية القابلة للشحن (PHEV)، وسيتم تصنيعها في سوليهال بالمملكة المتحدة، على خطوط الإنتاج نفسها التي تُصنع عليها الطرازات الهجينة القابلة للشحن وطرازات البنزين والديزل. وتعتمد السيارة على بطارية ليثيوم-أيون بسعة 118.5 كيلوواط/ساعة وكثافة طاقة عالية، داخل غلاف من الألمنيوم عالي القوة، إلى جانب محركين كهربائيين بقوة 260 كيلوواط، تم دمجهما بسلاسة ضمن بنية MLA-Flex. كما توفر البنية الكهربائية المتقدمة بجهد 800 فولت قدرة شحن سريعة ومرنة من خلال تقنية الشحن المنقسم.
وصُممت رينج روڤر سبورت إلكتريك لتحمل الصدمات القوية، فيما تتجاوز ميزات السلامة المتقدمة معايير القطاع. ولتعزيز سلامة البطارية وجودتها، تُخضع منشأة JLR الجديدة لاختبارات البطاريات الفعلية للاهتزازات والصدمات متعددة المحاور في درجات حرارة تتراوح بين -40 و+90 درجة مئوية.
وطُوّرت رينج روڤر سبورت إلكتريك بالتوازي مع رينج روڤر إلكتريك، وتضم مجموعة من الابتكارات والتقنيات الجديدة، بما في ذلك نظام ThermAssist™ المتقدم لإدارة الحرارة، الذي يعزز الاستفادة من إمكاناتها الكهربائية. ويمكن لعملاء رينج روڤر سبورت إلكتريك الاستفادة من مدى يصل إلى 609 كم وفق دورة WLTP³، ومدى فعلي يصل إلى 533 كم⁵، ما يوفر مدى كافياً للعديد من السائقين لإتمام رحلاتهم اليومية المعتادة دون الحاجة إلى إعادة الشحن².
وعند الشحن خارج المنزل باستخدام أجهزة الشحن العامة السريعة بالتيار المستمر، يمكن لرينج روڤر سبورت إلكتريك إضافة ما يصل إلى 220 كم من مدى القيادة خلال 10 دقائق فقط، أو الانتقال من 10% إلى 80% من الشحن خلال نحو 22 دقيقة². وتتضمن وظائف الشحن السلسة تطبيق Range Rover App الجديد، الذي يتيح للعملاء تحديد مواقع محطات الشحن وجدولة عمليات الشحن، إلى جانب استكشاف عالم رينج روڤر. كما يضمن شاحن رينج روڤر المنزلي الاختياري الجديد، بتصميمه الأنيق، بدء كل رحلة والبطارية مشحونة بالكامل.
وتتميز رينج روڤر سبورت إلكتريك بشبك أمامي وتصاميم للعجلات من السبائك محسّنة من الناحية الديناميكية الهوائية، لتشكّل أبرز العناصر الخارجية التي تميز الطراز الكهربائي، فيما تساهم هذه التصاميم الفعالة في إضافة ما يصل إلى 16 كم من مدى القيادة عند السرعات على الطرق السريعة³.
وفُتح باب الطلبات الآن على رينج روڤر سبورت إلكتريك، والمتاحة بمواصفات Dynamic SE وDynamic HSE وAutobiography وFirst Edition. كما تتوفر حزمة Black Pack الاختيارية وSatin Wrap لإضفاء طابع أكثر جاذبية وحضوراً. وتأتي نسخة First Edition المختارة بعناية بطلاء Zadar Grey مع Satin Wrap، وسقف متباين باللون الأسود وعجلات من السبائك بقياس 22 بوصة.
ويستفيد عملاء رينج روڤر سبورت إلكتريك Autobiography أيضاً من خدمة Range Rover Bespoke للتخصيص، التي توفر مجموعة موسعة وشبه غير محدودة من ألوان الطلاء وتركيبات التجهيزات والتشطيبات الراقية للمواد وخيارات التخصيص، بما في ذلك التطريز الفريد، لابتكار رينج روڤر سبورت إلكتريك تعكس شخصية كل عميل بصورة فريدة.
ولتسهيل عمليات الخدمة والصيانة، تأتي كل سيارة رينج روڤر سبورت إلكتريك مزودة بـ Battery Digital Twin، الذي يتيح لرينج روڤر إجراء الصيانة الاستباقية لسيارات العملاء من خلال تقنية Software Over The Air (SOTA)⁶ الرائدة لدى JLR. وتأتي بطارية رينج روڤر سبورت إلكتريك بضمان لمدة ثماني سنوات أو 161,000 كم⁷.